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雄克schunk機(jī)械手-氣動離合器碟式制動器的工作原理及分類

氣動離合器碟式制動器又稱為盤式制時器,顧名思義是取其形狀而得名

。它由液壓控制
,主要零部件有制慟盤、分泵
、制時鉗、油管等
。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上
,隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動
,制勵鉗)上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩則,分泵的活塞受注管翰送來的液壓作用
,推動摩擦片壓向制動)盤發(fā)生摩擦制動
,動作起來就好像用鉗子鉗往旋轉(zhuǎn)中的盤子
,迫使它停下來一樣。碟式制勵器散熱快
、重星經(jīng)
、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便
。特別是高負(fù)載時嫵高溫性能子
,制動效果穩(wěn)定,而且不怕脈水晨襲
,在冬季和惡劣路況下行車,碟式制勵比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下
。有些碟式制動器的制動盤上還開了許多小孔,以加速通風(fēng)散熱和提高制動效率
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碟式制動器沿制動盤向施力

,制動軸不受彎矩,徑向尺寸小
,制動性能穩(wěn)定

碟式制動器結(jié)構(gòu)型式。常用的碟式制動器有點(diǎn)盤式

、全盤式及錐盤式三種

點(diǎn)盤式:

由于摩擦面僅占制動盤的一小部分,故稱點(diǎn)盤式

。有固定卡鉗式和浮動卡鉗式兩種
。為了不使制動軸受到徑向力和彎矩
,點(diǎn)盤式制動缸應(yīng)成對布置。制動轉(zhuǎn)矩較大時可采用多對制動缸
。必要時可在中間開通風(fēng)溝
,以降低摩擦副溫升,還應(yīng)采取隔熱散熱措施
,以防止液壓油溫高變質(zhì)
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全盤式:

這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊,摩擦面積大。


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